การจัดหาที่จอดรถและพื้นที่หมุนเวียนที่เหมาะสมเป็นสิ่งบาคาร่าเว็บตรงสำคัญในอาคารสถาบันทุกแห่ง เช่น โรงเรียน วิทยาลัย มหาวิทยาลัย และโรงพยาบาล ปัจจุบันที่จอดรถสำหรับโรงเรียนไม่เพียงพอ และรถโรงเรียนทำให้เกิดการกีดขวางบนถนนสายหลักที่อยู่ติดกัน เจ้าหน้าที่ฝ่ายวางแผนกำลังเสนอให้ลดขนาดแปลงที่จัดสรรให้กับโรงเรียนในพื้นที่พัฒนาใหม่เพิ่มเติม โรงเรียนขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ในเมืองพบว่าเป็นเรื่องยากที่จะตอบสนองความต้องการสนามเด็กเล่นและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬา ดังนั้นพวกเขาจึงขยาย
สนามเด็กเล่นไปยังพื้นที่ที่แบ่งเขตสำหรับที่จอดรถและที่จอดรถบัส
ผลักดันยานพาหนะเพิ่มเติมไปยังถนนที่อยู่ติดกัน การจอดรถของรถโรงเรียนบนถนนที่อยู่ติดกันมักก่อให้เกิดการกีดขวางการจราจรอย่างร้ายแรง
โรงพยาบาลและสถานพยาบาลไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับที่จอดรถของแพทย์และรถของผู้ป่วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไม่มีข้อกำหนดที่เหมาะสมสำหรับการจอดรถและการเคลื่อนย้ายรถพยาบาลอย่างปลอดภัย ซึ่งเป็นประเด็นสำคัญ ปัจจัยเหล่านี้ไม่ได้นำมาพิจารณาก่อนอนุญาตให้โรงพยาบาลและคลินิกในพื้นที่หวงห้าม ในอาณานิคมที่อยู่อาศัย ขนาดที่ดินขั้นต่ำที่ใช้งานได้สำหรับโรงพยาบาลและสถานบริการสุขภาพจะต้องดำเนินการบนพื้นฐานของการเข้าถึงที่ปลอดภัยและพื้นที่หมุนเวียนที่เพียงพอ
ที่จอดรถในบริเวณที่อยู่อาศัย
ด้วยจำนวนรถยนต์ที่จดทะเบียนในเมืองเกือบ 100 แสนคัน ทำให้ที่จอดรถขาดแคลนอย่างฉับพลัน ปัญหาได้ทวีความรุนแรงขึ้นทั้งจากการขาดแคลนโครงสร้างที่จอดรถที่วางแผนไว้อย่างเหมาะสม เช่นเดียวกับการที่ผู้ใช้รถจอดรถอย่างไม่ระมัดระวังในพื้นที่เปิดโล่งที่มีอยู่ทั้งหมด ในอาณานิคมที่อยู่อาศัยทั้งหมดที่มีการเพิ่มการก่อสร้างที่อนุญาตเป็นสี่ชั้น ด้วยความเข้าใจอย่างชัดแจ้งว่าชั้นล่างจะเป็นพื้นที่ที่มีเสาสูงสำหรับจอดรถของผู้อยู่อาศัย แม้ว่าเจ้าของอสังหาริมทรัพย์เพื่อการอยู่อาศัยจำนวนมากได้ใช้ประโยชน์จากกฎระเบียบที่แก้ไขแล้ว แต่โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะไม่ใช้พื้นที่ที่มีเสาสูงเป็นที่จอดรถ รถจอดอยู่บนถนนทางเข้าที่อยู่ติดกันซึ่งกินพื้นที่ทางเท้า ทำให้คนเดินถนนต้องเดินกลางถนนที่มียานพาหนะสัญจรไปมา
แผนแม่บทของเดลี พ.ศ. 2564 ระบุว่า:
ก) บทบัญญัติที่เกี่ยวข้องกับการจอดรถภายในพื้นที่แปลงโดยปกติไม่ปฏิบัติตามส่งผลให้ยานพาหนะทะลักไปตามถนน
ข) การขาดการบังคับใช้และการแทรกแซงนโยบายที่ไม่เพียงพอส่งผลให้ความต้องการที่จอดรถเพิ่มขึ้นพร้อมกับการเติบโตของยานพาหนะในเมือง
ค) จำนวนยานพาหนะควรถูกจำกัดด้วยนโยบายบังคับใช้และการกำหนดราคา แทนที่จะเพิ่มที่จอดรถ
ง) ที่จอดรถเป็นสินค้าอุปโภคบริโภค ไม่ใช่สิทธิตามกฎหมาย ไม่ควรจัดให้มีที่จอดรถที่ได้รับเงินอุดหนุนในที่สาธารณะ
จ) ยานพาหนะส่วนตัวต้องจอดบนพื้นที่เช่าหรือเป็นเจ้าของที่ชำระเงินเต็มจำนวน
ฉ) การจัดการที่จอดรถต้องใช้อย่างมีประสิทธิภาพเป็นเครื่องมือในการลดความต้องการพื้นที่จอดรถโดยรวม
จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานท้องถิ่นที่รับผิดชอบไม่ได้ดำเนินการใดๆ เพื่อปฏิบัติตามคำแนะนำข้างต้น
เพื่อฟื้นฟูทางเท้าในเขตที่อยู่อาศัยเรียกร้องให้มีการบังคับใช้อย่างเข้มงวด การเริ่มต้นสามารถทำได้โดยการเรียกเก็บค่าจอดรถรายเดือนสำหรับการเป็นเจ้าของรถยนต์ในทุกส่วนของเมือง สำหรับรถยนต์ทุกคันที่จอดบนพื้นที่สาธารณะภายนอกแปลงที่พักอาศัย ค่าจอดรถควรสูงกว่าสิบเท่า นี่จะเป็นอุปสรรคต่อรถยนต์จำนวนมากที่เป็นเจ้าของโดยผู้อยู่อาศัยแต่ละราย หากผู้อยู่อาศัยไม่มีที่ว่างภายในแปลงเพื่อจอดรถที่พวกเขาเป็นเจ้าของ บนพื้นฐานของการวางแผนโดยละเอียดสามารถจัดเตรียมการร่วมกันได้ สำหรับการจอดรถของยานพาหนะในระยะที่เดินได้อย่างเหมาะสม ผู้อยู่อาศัยดังกล่าวควรต้องแบกรับต้นทุนในการพัฒนาและบำรุงรักษาพื้นที่จอดรถเหล่านี้ และต้องจ่ายค่าธรรมเนียมที่จอดรถบนพื้นที่สาธารณะที่สูงขึ้นด้วย
พื้นที่ที่อยู่อาศัยที่มีรายได้น้อยก็ไม่ได้มีปัญหาเรื่องที่จอดรถ และปัญหาก็ร้ายแรงกว่านั้นจริงๆ ถนนทางเข้าแคบในหลายกรณีที่มีความกว้างน้อยกว่า 10 ฟุต ทำให้มีพื้นที่ว่างขั้นต่ำสำหรับการเดินเท้า ผู้อยู่อาศัยในการตั้งถิ่นฐานดังกล่าวต้องฝ่าฟันกับจักรยานที่จอดอยู่ รถจักรยานยนต์ และแม้แต่รถยนต์ เพื่อจะถึงบ้านของพวกเขา ในพื้นที่ดังกล่าวเกือบทั้งหมดอันเป็นผลมาจากการพัฒนาที่ไม่ได้รับอนุญาตโดยไม่ได้รับการควบคุม เลย์เอาต์ที่วางแผนไว้ดั้งเดิมได้สูญเสียความหมายไป และสภาพที่วุ่นวายก็มีผลเหนือกว่า สิ่งนี้เรียกร้องให้มีการดำเนินการแก้ไขทั้งเพื่อความปลอดภัยของคนเดินเท้าและการเข้าถึงโดยรถพยาบาลและการดับเพลิงในกรณีฉุกเฉินบาคาร่าเว็บตรง
